Castrol Optigear Synthetic RO 150 - Synthetisches Hochleistungs-Getriebeöl - 208 l Fass
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- Artikel-Nr.: cas1540EF
- Herstellernr.: 15F893
Castrol Optigear Synthetic RO 150 – Synthetisches Hochleistungs-Getriebeöl
ist ein vollsynthetisches, hochviskoses Mehrbereichs- und Langzeitgetriebeöl der Viskositätsklasse ISO VG 150. Es basiert auf synthetischen Polyalphaolefinen (PAO) und wurde speziell für den Schienenverkehr (Bahnbetriebe) sowie für extrem beanspruchte mechanische Getriebekomponenten und Industrieroboter unter extremen klimatischen Bedingungen entwickelt. Durch die Integration des fortschrittlichen MFT-Additivsystems (Microflux Trans Plastic Deformation) bietet das Öl einen unerreichten Verschleisschutz und eine signifikante Oberflächenglättung im Mikrobereich, ganz ohne den Einsatz von Festschmierstoffen.
Ihre Vorteile auf einen Blick:
- Microflux Trans (MFT PD) Technologie: Die Additive aktivieren sich unter extremen mechanischen Lasten selbstständig und führen zu einer materialschonenden Plastischen Deformation (Glättung) von Oberflächenrauheiten. Dies mindert aktiv Reibung und Verschleiss.
- Ausgeprägtes Fresslasttragvermögen: Schützt zuverlässig vor Graufleckigkeit (Micropitting) und bietet eine herausragende Druckaufnahmefähigkeit bei schweren Stossbelastungen oder wechselnden Drehmomenten.
- Exzellentes Tieftemperaturverhalten: Ein extrem niedriger Pourpoint von -45 °C ermöglicht einen sicheren Getriebeanlauf im Winterbetrieb ohne zeitaufwendiges Vorheizen.
- Längere Standzeiten: Überdurchschnittlich hohe Alterungs- und Scherstabilität garantieren signifikant verlängerte Ölwechselintervalle und reduzieren die Wartungskosten der Anlagen im Dauereinsatz.
- Effizienzsteigerung: Durch die Absenkung des Reibungskoeffizienten sinkt die Betriebstemperatur im Getriebe, was die mechanische Gesamteffizienz erhöht.
Typische Anwendungsbereiche:
Universell einsetzbar in Stirnradgetrieben, Kegelradsätzen sowie hochbelasteten Hypoidgetrieben (konische Getriebe) mit grossem Achsversatz im spurgeführten Verkehr und Maschinenbau. Optimal für Wälz- und Gleitlagerungen unter hohen thermischen und mechanischen Lasten. Geeignet für Tauchschmierung bei hohen Drehzahlen sowie für Einspritz- und Ölnebelschmierung (inklusive moderner Industrieroboter). Hinweis: Aufgrund der reibungsmindernden Eigenschaften nicht für synchronisierte Getriebe oder Sperrdifferenziale geeignet.
Technische Daten & Informationen (Richtwerte):
| Merkmal | Prüfmethode / Parameter | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Gebindegrösse | Grossgebinde / Blechfass | l | 208 |
| Viskositätsklasse | ISO VG | - | 150 |
| Anforderungen / Standard | Verschleisschutz-Mindestanforderung | DIN | Übertrifft 51517-3 (CLP) |
| Basisöltyp | Chemische Zusammensetzung | - | Vollsynthetisch (PAO) |
| Kinematische Viskosität bei +40 °C | DIN EN ISO 3104 | mm²/s | 150 |
| Kinematische Viskosität bei +100 °C | DIN EN ISO 3104 | mm²/s | 18,0 |
| Viskositätsindex (VI) | DIN ISO 2909 | - | 130 |
| Dichte bei +15 °C | DIN EN ISO 12185 | kg/m³ | 868 |
| Flammpunkt | DIN EN ISO 2719 | °C | 210 |
| Pourpoint | DIN ISO 3016 | °C | -45 |
GHS-Gefahren- und Umweltinformationen:
Einstufung: Das Produkt ist gemäss den geltenden Richtlinien (EG) bzw. nationalen Vorschriften nicht als gefährlich eingestuft.
Signalwort: Kein Signalwort erforderlich.
Gefahrenpiktogramme: Keine Piktogramme erforderlich.
Sicherheitshinweis: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich. Schützen Sie die Umwelt – Produktreste und Altöl sind gemäss den lokalen Abfallentsorgungsrichtlinien einer zugelassenen Sonderabfallsammelstelle zuzuführen. Nicht in die Kanalisation, Gewässer oder den Erdboden gelangen lassen.
