Castrol Classic XL 20W-50 – Mehrbereichsmotorenöl für klassische Fahrzeuge

Castrol Classic XL 20W-50 in der stilechten 1 l Dose (Blechgebinde im klassischen Retro-Design) ist ein hochwertiges, mineralölbasiertes Mehrbereichsmotorenöl, das exakt auf die technologischen Anforderungen von klassischen Automobilen und Motorrädern vor Baujahr 1980 abgestimmt ist. Es schliesst perfekt die Lücke zwischen den mild legierten Einbereichs-Motorenölen und hochadditivierten, modernen Schmierstoffen, deren moderne Zusätze für ältere Dichtungsmaterialien und Buntmetalle oft unverträglich sind. Das Produkt ist optimal ausgelegt für klassische Motorenaggregate, die unter normalen Betriebsbedingungen laufen und über ein geschlossenes Kurbelgehäuseentlüftungssystem verfügen.

Ihre Vorteile auf einen Blick:

• Optimaler Oldtimer-Schutz: Die milde Additivierung ist perfekt auf historische Dichtungsmaterialien und Lagermetalle abgestimmt und verhindert chemische Angriffe auf Buntmetalle.
• Hervorragendes Öldruckverhalten: Die Viskosität SAE 20W-50 sichert selbst bei hohen Motortemperaturen und hoher Belastung einen stabilen Schmierfilm und einen verlässlichen Öldruck.
• Geringer Ölverbrauch: Die hohe Viskosität im Heissbereich gleitet optimal über historische Fertigungstoleranzen hinweg und sorgt für eine exzellente Abdichtung der Kolbenringe, was den Ölverlust minimiert.
• Ganzjähriger Einsatz: Ermöglicht ein gutes Tieftemperaturverhalten für eine schnelle Durchölung beim Kaltstart sowie maximalen Verschleisschutz im Sommerbetrieb.
• Klassisches Design: Die Lieferung erfolgt in der traditionellen Metall-Sammlerdose – ideal passend für das stilechte Nachfüllen oder als optisches Highlight in der Werkstatt.

Typische Anwendungsbereiche:

Haupternpfehlung für Benzin- und Dieselmotoren historischer Kraftfahrzeuge (Oldtimer und Youngtimer) ab den 1950er und 1960er Jahren, die mit einem Ölfilter ausgestattet sind und ein Schmiermittel nach Spezifikation API SF / CC verlangen. Ebenfalls hervorragend geeignet für klassische 4-Takt-Motorräder (ausgenommen Fahrzeuge mit Nasskupplung). Nicht für Fahrzeuge mit Abgaskatalysator geeignet.

Technische Daten & Informationen (Richtwerte):