Klübersynth EM 94-102 Synthetisches Spezialschmierfett in 400gr/Kartusche

Klübersynth EM 94-102

Synthetisches Spezialschmierfett für extreme Anforderungen

Ihre Vorteile auf einen Blick

• Reduzierter Wartungsaufwand und verlängerte Bauteillebensdauer aufgrund des hervorragenden Korrosions- und Verschleißschutzes
• Sortenreduzierung und Vermeidung von Verwechslung durch die vielseitige Verwendbarkeit
• Ganzjahres-Fett für die Verwendung unter unterschiedlichen Klimabedingungen, ermöglicht durch den weiten Gebrauchstemperaturbereich

Beschreibung

Klübersynth EM 94-102 ist ein vollsynthetisches Schmierfett das mit einer speziellen Calciumkomplex-Seife verdickt ist. Dieser Verdicker zeichnet sich durch seine hohe mechanischdynamische Schmierfilm-belastbarkeit und seinen hohen Verschleißschutz aus. Zusätzlich ermöglicht der weite Gebrauchstemperaturbereich die Verwendung von Klübersynth EM 94-102 in einer Vielzahl von Anwendungen und unter unterschiedlichsten klimatischen Bedingungen. Dadurch können viele Reibstellen mit nur einem Schmierstoff optimal versorgt werden und eine Verwechslung ausgeschlossen werden.

Anwendungsgebiete

Klübersynth EM 94-102 kann aufgrund der hervorragenden Wasserbeständigkeit und dem guten Korrosionsschutz vorzugsweise zur Schmierung von Reibstellen unter Feuchtigkeitseinfluss angewendet werden. Beispiele hierzu sind Anwendungen im Bereich Wintersport, wie Skilifte oder Pistenfahrzeuge, ebenso wie Off-Shore oder Marine. Die vielseitigen Anwendungsbereiche von Klübersynth EM 94-102 begründen sich auf seinem leistungsstarken Verschleißschutz, der guten Adhäsion zu Werkstoffen und der Kombination des guten Tieftemperatur Verhaltens bei gleichzeitig hohem Druckaufnahmevermögen.

Anwendungshinweise

Klübersynth EM 94-102 kann mit handelsüblichen Geräten wie Spatel, Pinsel oder Fettpresse aufgebracht werden. Idealerweise sollte vor der Befettung mit Klübersynth EM 94-102 die Schmierstelle gereinigt bzw. von Altfett befreit werden. Ist aus technischen Gründen eine Reinigung der Schmierstelle nicht möglich, kann der Fettaustausch durch häufigere Nachschmierung erfolgen.